SH120のバッテリの片方が爆発しました。おそらく過充電でバッテリ内に水素ガスが溜ったのだと思われます。オルタネーターを外して分解点検、その後レギュレーター他の部品を交換し、無事修理完了です。

ジョンディアのオルタネーターを修理させていただきました。トラクターがドイツ製なので、オルタネーターもボッシュ製です。

背景に見事にとけこんでいるのは、三菱製オルタネーターA001T70783です。セメントできれいにコーティングされ、まるで擬態しているかのようです。エンジンルーム内は水分がないので、見た目と違って比較的簡単に掃除ができます。

始動不良で入庫したお車のボンネットを開けたところ、バッテリーからごらんのように湯気が出ていました(クリックで動画)。最近あまりみかけなくなったオーバーチャージです。オルタネーターの発生電圧が高すぎてバッテリが加熱し、このような水蒸気と硫化水素の混ざったガスを噴き出すため、ちょうど温泉のようなにおいがします。

発電に不具合があるということで見せていただいたEX60。辛うじて始動はしたものの、確かに充電系統に異常があり、オルタネーターを当社在庫のリビルト品LR225-88と交換させていただきました。

サワフジのオルタネーターを修理しているところです。外したオルタネーターを分解点検ののち清掃し、必要な部品を交換、再度組みたててから試験をして完成となります。部品点数も多く、三相モーターとは違った難しさがある一方、内部的には三相交流であるなど類似点も多くあります。

車のすべてのパーツにはコストをはじめとする様々な制約があります。その結果パーツによってはいつもここが壊れる、ということがおきたりします。写真のユニットもその一つで、壊れるところはいつも同じ。ユニットを交換せずに修理すれば、その分お客様のご負担も軽くなります。