イタリア製の塗装ブース用モーターのオーバーホールのご依頼です。設置場所ゆえかいくらかは防塵に対する配慮が見られるモーターですが、ヨーロッパ系のモーターの特徴として、一部部品を再使用せず交換する前提での設計がみられます。そうした部品を破壊することなく分解整備をするのが日本製とくらべて難しいところです。

コンクリートミキサー車およびポンプ車で使われる直流ポンプの修理依頼をいただきました。こうしたポンプ類は負荷も軽く、結果として水で冷却されながら使用されるため、一般的に寿命が長いです。早めにオーバーホールをして各種消耗品を交換していただくと、１０年以上お使いいただけます。

珍しい多段式ブロワモーターの修理を承りました。通常のブロワモーターを重ねてより高い圧力を発生できるようにした製品です。一目でわかるように、段数を増やすことによって圧力を増やした製品です。

富士電機のフランジモーターです。取り付けがフランジになっているため、通常ボディにある固定用の足がありません。他の部分に関しては全閉外扇モーターとよく似ています。

ファンモーター修理のご依頼です。このモーターは中央部に分割線があり、２分割しか出来ません。コイル本体の修理の場合どうしてもコイルの両面に触る必要があるため、ケースの中から一旦コイルを取り出さなくてはなりません。コイルは圧入されて簡単には出てきませんから、通常のモーター修理よりも時間がかかりますが、それでも一旦完成すればほこりや湿気の侵入もなく、長くお使いいただけます。

明電舎製特殊モーター修理のご依頼をいただきました。長いシャフトと後方へ伸びるグリスチューブが特徴です。こうした特殊モーターは汎用品での置き換えができないため、新品での対応となると納期が問題になりますが、修理であればそうした問題もありません。

大型トラックのウイングが動かないというご依頼で点検させていただいたところ、日興製のモーターがついていて、それが経年劣化による不良を起こしていました。この型であれば部品も供給されており、通常のモーターと同様の修理が可能です。

オーバーホールのご依頼をいただきました。今は家庭用エアコンなどでもごく普通にインバーターで速度を可変させていますが、以前は可変速度モーターといえばこれでした。同軸構造になっているのが特徴で、さすがに同出力のモーターよりずっと重く、複雑な構造です。

コイルの絶縁不良や焼損は、モーターの故障の中でも比較的多い症状です。今回ご依頼いただいたモーターでは、ギヤ部は正常でしたので、コイルのみの修理ですみました。

皮製品を加工するモーター修理のご依頼をいただきました。こうした製品はドイツ製や、イタリア製が多く、高回転数のためインダクタンスが非常に高いのが特徴です。